Zarówno kombi, jak i hatchback oferują jedne z największych bagażników w swojej klasie. – Pierwszy z nich to wyjściowo aż 540 litrów pojemności. W hatchbacku można z kolei zmieścić 440 litrów. Samochód jest dostępny z bardzo szeroką gamą silnikową. Najmniejsza jednostka, to benzynowe 1,4 o mocy 95 KM, w standardzie z sześciobiegową skrzynią – mówi Rafał Kosowski, kierownik salonu Auto-Res w Miłocinie k. Rzeszowa. Benzyniaków jest jeszcze dwa. To przede wszystkim turbodoładowany 1,4 T-Jet o mocy 120 KM. – Ciekawostką na polskim rynku będzie jego odmiana z fabryczną instalacją gazową LPG – mówi Rafał Kosowski. Ostatnia wersja – 1,6 E-Torq 110 KM to propozycja z automatyczną skrzynią biegów. Diesle to 1,3 i 1,6 Multijet. Słabszy rozwija moc 95 KM. Jest oferowany z pięciobiegową przekładnią manualną. – Silnik 1,6 ma 120 KM mocy i oferuje bardzo duży moment obrotowy, na poziomie 320 Nm – mówi Rafał Kosowski. Mocniejszego diesla można kupić ze skrzynią 6-biegową manualną, lub oferującym tyle samo przełożeń automatem. Tipo jest bardzo dobrze wyposażone. Standardem w obu wersjach są m.in. klimatyzacja, komplet poduszek powietrznych, radioodtwarzacz i mnóstwo praktycznych dodatków, na czele z elektrycznie sterowanymi szybami i lusterkami. W podstawowej wersji tipo hatchback kosztuje 49 990 zł, a ceny kombi zaczną się od 53 400 zł. Można zamawiać Przedpremierowy pokaz obu wersji odbył się w piątek, w salonie Auto-Res w Miłocinie. Auta Zostaną tu do środy. – Jesteśmy jednym z nielicznych dealerów w kraju, który może tak długo prezentować te auta klientom. Można się z nimi swobodnie zapoznać, a my jesteśmy gotowi, aby przyjmować już zamówienia na pojazdy z 2017 roku – mówi Dariusz Mierzejewski, prezes AutoRes. Termin realizacji zamówień na wersję hatchback to pierwszy kwartał przyszłego roku. Samochód w wersji sedan jest w polskich salonach od kwietnia. I od początku jest jednym z najlepiej sprzedających się modeli w swojej klasie. Wersje kombi i hatchback pierwotnie miały zadebiutować nad Wisłą latem, ale ze względu na olbrzymie zainteresowanie samochodami w Europie zachodniej, termin polskiej premiery przesunięto. Zamówienia są przyjmowane z przyszłorocznym terminem realizacji głównie ze względu na długą kolejkę na samochody w innych krajach.